30 июл. 2008 г.

Борьба с моделями ВАЗ

Модели ВАЗ не могут не радовать. И даже Нива с Калиной и Приорой вместе взятые не спасают положения. Хозяева тоже теряются в цифровом многообразии и не всегда могут четко сказать, чем отличаются 21110, 21111 и 21113. Но при этом знают, что вот у них именно 21111 и считают свои долгом при продаже указывать модель именно так, а не просто 2111.

Мы пошли на поводу у этого подхода и стали добавлять модификации а ля 21013. Тут возникла проблема с сортировкой. Мы сортируем цифровые модели, как числа. И получается, что модификации "улетают" в конец списка, что не очень-то логично:


  • 2101
  • 2102
  • 2103
  • ...
  • 21013


Если сортировать, как текст, то все в порядке:


  • 2101
  • 21013
  • 2102
  • 2103
  • ...


Но, тогда начинаются проблемы со списками моделей таких марок, как Mazda:


  • 1
  • 121
  • 2
  • 3
  • 323
  • ...


Эти модели лучше выгядят так:


  • 1
  • 2
  • 3
  • 121
  • 323
  • ...


Ну, вот такой вот конфликт. Отсюда взялись модели ВАЗ типа 2101-3. При такой записи и "цифровой" сортировке списки ВАЗ и Mazda выглядят одинаково привлекательно. Для ВАЗ в этом даже есть какое-то удобство - видно, что модель 2101, а модификация 3. Итого:


  • 2101
  • 2101-3
  • 2102
  • 2103
  • ...

Без пробега

Разрешили добавлять автомобили с пробегом, равным нулю. В таком случае в объявлении показывается "Без пробега". Изначально мы думали про автомобили б/у, поэтому сделали ограничение от тысячи километров.

25 июл. 2008 г.

ДТП на таможне

Сначала был такой элемент интерфейса:



По количеству совершенно нормальных автомобилей, но почему-то "После ДТП" и "Не растаможен" мы сделали вывод, что люди протестуют против каких-либо галочек относительно растаможки или ДТП. Теперь интерфейс такой:

23 июл. 2008 г.

Количество интеллекта на Земле - константа

Этот блог особо не читают, поэтому версию об ажиотаже с добавлением наркоманских фото ради попадения сюда исключаю. Тем временем нескончаемый поток не скончается.

Хоча вони не дякують за це

Офіційно оголошуємо запуск "рідномовної" версії авторинку "Всіавто". Адреса української версії — vsiavto.in.ua. Перейти з російської можна за посиланням "Мовою Шевченка" внизу сторінки. Більшість помилок а ля "реєсрація" виправлено. Запам'ятався переклад ключових слів "киев харьков днепропетровск", як "київ львів тернопіль".

20 июл. 2008 г.

Маленькие улучшения и без того трудной жизни

Кавычки. Что-то мы позабыли их сразу сделать нормально. Но вспомнили. Теперь можно в пользовательский текст заряжать кавычки. Так они и будут выглядеть, как набираются.

Пробег. Теперь мы показываем приблизительный годовой пробег автомобиля. Он вычисляется делением пробега на возраст. Надеемся, что это удобно для всяческих размышлений.

Код HTML. Мы сразу сделали код для форумов, чтобы можно было туда давать свое объявление. Теперь добавили код HTML для мест, куда позволяют вставлять HTML.

18 июл. 2008 г.

Уточнение требований для фотографий

Замечено использование разнообразнейшей ерунды вместо фотографий. Всвязи с чем, приходится уточнить ограничения для фото. Раньше не принимались только стоковые и совсем нанайские. Теперь в добавок к ним не принимаются сиротские, фотографии с других сайтов, чудеса кадрирования и детали автомобиля.



Сиротские. По ним мозг конечно додумывает вид автомобиля. Но с трудом. Будем считать эти фото близкими к отсутствию фото.


Фотографии с других сайтов. Их можно узнать по логотипам других сайтов. Если это фото своей машины, то что мешает использовать оригинал фото? Если фото чужой, то оно никого не интересует.


Чудеса кадрирования. Вроде и не криминал. Но раздражают по ряду параметров. Начиная от того, что вырезать умеет далеко не каждый, и заканчивая тем, что такие фотографии нарушают единообразие вида фото.


Детали автомобиля. Нет, на фото могут быть детали автомобиля. Но фото не должно состоять из одной детали автомобиля: зеркала, капота или колеса. Это, знаете ли, уж слишком интригующе.

17 июл. 2008 г.

Проблемы с доступом к сайту

Один из трех серверов доменных имен, на которых находятся наши домены, объявил независимость и отказался обслуживать пользователей. Сделать это он надумал в самое неподходящее время, когда все уже чистят зубы и ложатся спать. В результате, где-то треть запросов получает ответ, что сайт недоступен.

Мы пытаемся как можно скорее решить эту проблему. Извините за причиняемые неудобства.

Конструктивный диалог

Пришло конструктивное замечание:

8<---
какой-то у Вас сайт с подъебками,размещаю хххххх ,2006 года,указываю точный пробег ххтыс,у Вас примерно 40,если по 20 в год,откуда Вам знать,сколько я накатал????20 или 120??? нехуй людей подъёбывать указывай точные цифры!!!!!!!!!!!!!!!не надо примерно
8<---

Отвечаю:

8<---
Пробег отражается, как вводит продавец.

Расчетный пробег в скобочках дается для того, чтобы помочь покупателю сообразить, что если машине два года, то логично ожидать пробега в районе 40 тыс. км. Если при этом пробег 100 тыс., то вероятно машину постоянно гоняли, а если хх, то эксплуатировали меньше среднего.

Короче, не обращайте внимания. Покупатели разберутся.
8<---

Думаю и добавляю вдогонку:

8<---
…хотя, можно сделать вариант, не требующий особого абстрактного мышления. Считать, какой был средний годовой пробег у автомобиля. В нашем случае – «Пробег: xx тыс. км (~yy в год)». А там пусть каждый сам думает, много это или мало. И сравнивает это со среднегодовым пробегом в 20 тыс. или 120.
8<---

Приятно пообщаться с культурным человеком. Ждите тюнинг этого функционала в понедельник 21 июля.

Так должен снимать каждый

С верой в человечность

Справедливости ради скажу, что большинство фотографий хорошие. Я бы даже сказал отличные. Вот доказательство. Долго выбирать не пришлось.






























16 июл. 2008 г.

Подтвердите электронную почту

Вот такое неожиданное подтверждение электронной почты пришло. Без лишних действий, которые старательно описаны в письме. Можно было бы сделать и так. Чтобы требовалось только ответить на полученный имейл. Но в этом случае возникают зависимости от того, что написано у пользователя в идентификации или от настроек автоответчиков, которые будут подтверждать все. Да и по количеству действий нажать на ссылку один раз — это меньше, чем нажать "ответить" и "отправить" :) Ниже идет цитата письма.

8<---
подтверждаю
> From: vseavto.in.ua [mailto:va@vseavto.in.ua]
> Sent: Wednesday, July 16, 2008 10:00 AM
> To: Хххххх
> Subject: Подтвердите электронную почту
>
> Здравствуйте, Хххххх.
>
> Пожалуйста, нажмите на ссылку, чтобы подтвердить свой адрес электронной почты:
> http://vseavto.in.ua/register/confirm/...
>
> Если Ваша почтовая программа не подсвечивает ссылки, скопируйте ссылку в адресную строку браузера. Спасибо за терпение.
>
> С уважением,
> администрация авторынка «ВСЕАВТО»
> http://www.vseavto.in.ua/
8<---

14 июл. 2008 г.

Не прошедшие модерацию фото

На сайте "Всеавто" приветствуются обычные наивные фото обычным наивным цифровым фотоаппаратом. Об этом написано в нескольких местах, например, вот здесь. Тем не менее, это оказалось большой проблемой. Настолько большой, что можно выделить категории неподходящих фото, которые пытаются загружать вместе с объявлением о продаже автомобиля: наркоманские, стоковые, сиротские и одновременно стоковые и сиротские.

Наркоманские. Такие, которые если и вяжутся с автомобилями, то уж через слишком далекие ассоциации. Нормальному человек недоступные.



Стоковые. В большинстве случаев красивые, но не имеющие особо много общего, как с тем автомобилем, что продается, так и с новым автомобилем в салоне. Не будет он таким "космическим", как на картинке. Се ля ви.




Сиротские. В них с трудом улавливаются очертания автомобилей. А сколько там нужно? Романтика.




Стоковые и сиротские одновременно. Уфф...